دسامبر گذشته هم مجله آلمانی Manager Magazin فاش کرده بود فولکس واگن بیش از 20 هزار دستگاه ID.3 را با نرم‌افزار ناقص تولید می‌کند. به گزارش این مجله، ایرادات موجود در مدل‌های مذکور باید پس از خروج از خط تولید به طور دستی توسط مهندسین برطرف شود که آن هم هزینه‌ای اضافی روی دست ژرمن‌ها می‌گذارد.
محصولات آئودی از لحاظ نرم‌افزاری همواره در سطح بسیار بالایی قرار داشته‌اند و در سال‌های اخیر علی‌رغم پیچیدگی سیستم‌های موجود در مدل‌هایی مثل A8، Q8، A6 و A7 مشکلی گزارش نشده است.
از سوی دیگر آئودی همواره یکی از ستون‌های اصلی گروه فولکس واگن در بخش تحقیق و توسعه بوده و فناوری‌های جدیدی را برای این گروه به ارمغان آورده است. از این رو به نظر می‌رسد تصمیم آقای دیس با آثار و نتایج مثبت زیادی برای تولیدات برند و در کل گروه فولکس واگن همراه خواهد بود.
- ۹۹/۰۴/۳۰